350Z version supra.

-heures de travail: 4h00
-logiciel: version d'essai de adobe photoshop 8.0
-supports: divers venant du net
-outils: une souris, un clavier, bah oui pas les sous pour dalle tactile, avec stylet donc on fait avec.

Là, j'ai voulu faire un truc un peu mieux, donc plus de boulot. Il me manque pas mal de supports, c'est très ennuyants, je dois dire que je peux faire mieux( avec de meilleurs supports et un projet sur plusieurs jours, autrement dit plus de temps ), car là au bout de 4 heures raz le cul. Enfin, je suis assez fier de ce projet.

Avant:



Après:



-On a ici, plusieurs lissages, notament, l'aileron sur la malle, lissage de la malle pour le "nissan", poignée de porte, le "V6" sur le côté, et encore...
-Incorporation de prises d'air, sur les ailes...Pour faciliter le refroidissement.
-Changement de jantes.
-bouclier arrière, bas de caisse, aileron, et j'en passe...


Je suis désolé, de ne pas être resté chez Honda, mais je reviendrais
, je n'ai pas changé la couleur, car je la trouvais belle. Voilà, si il ya des questions ou suggestions ou voir contestations, je suis preneur. Bon visionnage.

Bon, les critiques, y a que ça de bon pour faire avancer le schilblic!
les points positifs (pourt moi, tt est relatif)
. choix jantes
. lissage de poignée de porte
. antenne virée (un détail qui a de l'importance!)
. prise d'air aile (esthétiquement, ça donne côté agressif, requin, pratiquement, vus l'orientation des ouvertures et l'emplacement, chais pô)
. l'idée de virer aussi les cligno AR

par contre (c'est tjrs un avis perso)
. aileron, j'aime pas trop, trop haut, trop volumieux à mon goût, trop tarabiscoté, j'aimais bien l'épure de l'aileron d'origine. Mais peut-être que dans la teinte de la carrosserie ça serait cool
. sortie échappement aussi haut et si près l'un de l'autre, esthétiquement, c'est discutable
. bas de caisse AR et son ouverture, je sais pas trop... perso j'aurais bien vu les sorties echpment à ce niveau
. dernier point mais là, je chippote vraiment mais on n'a pas la brillance le vernis et l'aéclat du reste de la carrossrie dans le bas de caisse et bouclier AR

EN conclusion : Beau boulot, des choix esthétiques (et techniques)certes discutables mais l'ensemble se tient et a de la gueule

Mais c'est vrai que perso je recherche dans le design des tutures des lignes très épurées (c possible m^me en tuning)... c pourkoi j'ai pas trop accoché avec l'aileron et les sorties echappment

J'AI HATE DE VOIR LA SUITE!!!!!!

jolie boulot encor un peu de boulot et tu depasse charlie de addx

Charlie est tout même quelques crants au dessus. Mais je suis sur un autre projet, ( pas encore Honda), mais je prépare, le concour Jp car.net, sur une Lancer, je vous ferais voir ça.